Forstår ikke i, hvad sammenhæng dit indlæg skal læses?

Alderen på et fly har jo intet at gøre med den service man modtager fra et selskab eller den sikkerhed der er omkring at flyve, da flyene jo bliver tjekket hver evig eneste dag. Desuden er der jo mange flyselskaber der bruger ældre fly, SAS, jettime, thai airways, british airways osv. Sandheden er jo også at det er stærkt begrænset med fly der kan lande på så lille en landingsbane, som der er i gazipasa og som samtidig har den rækkevidde der kræves. Er vel kun B737-300, B737-700, A319 og de gamle MD maskiner der ville kunne lande der.

Jeg overvejer selv et gensyn med alanya nu man kan slippe for den lange bustur fra Antalya og med hensyn til Tor air skal jeg gerne skrive et indlæg om deres standard, da jeg flyver med dem Torsdag.